Kompletan vodič za transport robe iz Kine

Pri kupovini robe iz Kine jedna od stavki konačne cene koštanja proizvoda je i transport robe. Pored pronalaženja robe nudimo Vam i usluge transporta robe.

Pošto se nalazimo u Kini, u mogućnosti smo da vam dostavimo robu širom sveta, od Australije do Kanade po u datom trenutku najpovoljnijim cenama, brodom ili avionom, prema vašem zahtevu. Imamo saradnju sa svim velikim svetskim brodarima i neprestano smo u kontaktu sa njima i njihovim cenama.

Cena transporta robe iz Kine varira u toku godine, pogotovo kada je u pitanju kontejnerski transport. Kada tražite cenu slanja kontejnera od brodara, uvek je dobijete sa nekim rokom važenja na svakih mesec dana a nekad je koriguju i na 1/2 meseca. Razlika u ceni slanja kontejnera zavisno od potražnje i od meseca do meseca može varirati i za 1000$ pa i više.

Ukoliko su vam potrebne usluge transporta robe avionom ili brodom molimo vas da nas kontaktirajte putem email-a.

Na stranicama našeg bloga možete pronaći tekstove sa cenama i promenama cene transporta u toku godine.

Ako se odlučite da sami transportujete robu uz uslugu kineskih firmi-prodavaca posebno obratite pažnju na stavku slanja, pošto može da se desi da vas onog trenutka kada roba dođe u neku od pomorskih luka na Jadranu, dobijete račun da platite lokalne lučke troškove u luci iskrcaja koje kineski dobavljači često svesno i sa namerom, ne iskazuju u svojim ponudama. Tad nema nazad. Ti troškovi nisu mali i mogu da sruše vašu zamisao o jeftinoj kupovini.

Te troškove ste dužni da izmirite kako bi vam isporučili robu do vaše destinacije. Generalno, nemojte nikada prihvatati ponude kineskih dobavljača koje uključuju zbirni kontejnerski transport, bolje je da to prepustite nekome ko se time bavi.

Osnove o transportu robe.

MEĐUNARODNA PRAVILA ZA TUMAČENJE TRGOVINSKIH TERMINA

Pojam Incoterms-a

Razlike u trgovačkoj praksi, tumačenjima i običajima u različitim zemljama dovele su do potrebe da se definišu međunarodna pravila tumačenja termina koji se najčešće upotrebljavaju u spoljnoj trgovini. Međunarodna trgovinska komora (ICC) je u Parizu 1936. godine izdala prvu verziju međunarodnih pravila za tumačenje trgovinskih termina, pod nazivom Incoterms(International commercial terms). Oni predstavljaju skup međunarodnih pravila za tumačenje termina koji se najčešće koriste u spoljnoj trgovini i to pre svega kod ugovora o kupoprodaji. Njima se daje jedinstveno tumačenje ovih termina i izbegava mogućnost različitog tumačanja ovih termina u različitim zemljama, koja dovodi do nesporazuma, sporova i parnica, što sve predstavlja gubitak vremena i novca.

Ubrzani razvoj savremene međunarodne trgovine nužno je doveo do potrebe da se ova verzija iz 1936. godine vremenom usavršava i precizira. Tako su izmene i dopune, koje se u međunarodnoj terminologiji još i nazivaju revizije Incoterms-a, vršene 1953, 1967, 1976, 1980, 1990. godine, a sada je na snazi revizija iz 2000. godine (na snazi od 1. 1. 2000. godine).

Upotreba Incoterms-a

Incoterms se bave odnosom između kupca i prodavca na osnovu kupoprodajnog ugovora. Pošto ne definišu sve modalitete spoljnotrgovinskog posla, već samo osnovne, upotrebljavaju se u kombinaciji sa drugim bitnim elementima kupoprodajnog ugovora, sa jedne strane, i u kombinaciji sa drugim ugovorima koji su neophodni za realizaciju određenog spoljnotrgovinskog posla, kao što su: ugovori o prevozu, osiguranju ili finansiranju, sa druge strane.

S obzirom da postoji više verzija (revizija) Incoterms-a, prilikom njihove upotrebe neophodno je jasno naglasiti iz koje godine se koristi verzija Incoterms-a (na primer: “Incoterms 2000”, a od 1.1.2011 je stupio na snagu "Incoterms 2010").

Od 01.01.2020. na snazi Incoterms®2020.

Klučne razlike Incoterms® 2020 - Incoterms® 2010

• DAT (Delivered at Terminal) preimenovan je u Delivered at Place Unloaded (DPU)
• FCA (Free Carrier) sada omogućava da se teretnice izdaju nakon utovara

Ostale izmene uključuju:
• CIF (Cost, Insurance and Freight) i CIP (Carriage and Insurance Paid To) imaju nove aranžmane osiguranja, ali nivo osiguranja je i dalje stvar dogovora između kupca i prodavca.
• Preciznije je navedena raspodela troškova između kupca i prodavca - u jednom članu su navedeni svi troškovi za koje je odgovoran kupac odnosno prodavac.
• FCA (Free Carrier), DAP (Delivered at Place), DPU (Delivered at Place Unloaded) i DDP (Delivered Duty Paid) sada uzimaju u obzir kupca i prodavca koji organizuju sopstveni prevoz, umesto da koriste treću stranu.
• Bezbednosne obaveze sada su više istaknute.
• Objašnjenja za korisnike (Explanatory Notes for Users) za svaki Incoterm® zamenila su uputstva za 2010. godinu (2010 edition’s Guidance Notes) i dizajnirana su tako da korisnicima budu lakša.
• CIP sada kao obavezno pokriće osigurava ICC A ili ekvivalent tome. U okviru Incoterms® 2010 bio je to ICC C. Potrebno pokriće osiguranja prema CIF-u ostaje.

Osnovne razlike incoterms 2000 i 2010.

• Umesto 13 ubuduće će biti 11 pravila, pariteti su sada podeljeni u dve kategorije: prvoj pripadaju klauzule za sve vrste transporta: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP, a drugoj klauzule za prekomorski i rečni transport: FAS, FOB, CFR, CIF
• U skladu sa najnovijom revizijom smatra se da je roba u slučaju klauzula FOB, CFR i CIF isporučena čim je spuštena na palubu broda, a ne onda kada je prebačena preko ograde broda, kao do sada.
• "Incoterms" klauzule DAT i DAP stupaju na snagu umesto dosadašnjih DEQ, DAF, DES i DDU.
• Kada je u pitanju DAT (dostavljeno do terminala) - prodavac isporučuje neocarinjenu robu kupcu za uvoz i istovarenu sa prevoznog sredstva koje je prispelo u ugovoreno mesto.
• U slučaju DAP (dostavljeno do ugovorenog mesta) - prodavac isporučuje neocarinjenu robu kupcu za uvoz i neistovarenu sa prevoznog sredstva koje je prispelo u ugovoreno mesto opredeljenja.

U praksi se često događa da ugovorne strane, u želji da bolje preciziraju određene termine iz Incoterms-a, dodaju neke reči samom terminu. Incoterms ne daju nikakva uputstva o takvom dodavanju, pa je ovakvo dodavanje mogući izvor nesporazuma, što je suprotno osnovnoj funkciji Incoterms-a. Zbog toga svaki dodati termin uz Incoterms-e treba precizno razjasniti ugovorom. Ukoliko je potrebno dodatno preciziranje, a kada je god to moguće treba upotrebljavati izraze koji se pojavljuju u Konvenciji UN o ugovorima o međunarodnoj kupoprodaji robe (CSIG) iz 1980. godine.

Ugovorne strane, koje žele da izbegnu sve nesporazume koji mogu nastati iz međusobnih odnosa, mogu se obratiti Arbitraži MTK. Za to je potrebno i u ugovoru da jasno i nedvosmisleno priznaju Arbitražu MTK.

Struktura Incoterms-a

Radi lakše upotrebe i snalaženja, svi termini iz Incoterms-a razvrstani su u četiri kategorije, koje su svoj naziv dobile prema početnom slovu termina:

NAPOMENA: Na sajtu je prikazana verzija Incoterms®2010

Pored ovoga, u okviru ovih grupa, odgovarajuce obaveze ugovornih strana svrstane su pod 10 naslova, pri cemu svaki naslov na prodavčevoj strani predstavlja i položaj kupca u pogledu iste materije. To su:

ICC preporučuje da se termini iz "Incoterms 2000" koriste zajedno sa geografskom lokacijom na koju se odnose. Na primer, termin Delivered at Frontier (DAF) – Isporučeno na granici, bi trebao uvek da bude dopunjen sa tačnim mestom (granicom) na koju se isporuka odnosi.

Detaljnija objašnjenja možete naći na stranicama sajta međunarodne trgovinske komore(The International Chamber of Commerce (ICC)http://www.iccwbo.org/incoterms/

Grafički prikaz Incoterms 2010.

Transport robe iz Kine vrši se:

• Brodom
• Avionom
• Vozom

Transport robe vozom je projekat koji je nedavno počeo. Voz kreće iz Kine a završava u gradovima Evrope, Londonu, Madridu a od nedavno i u Beogradu, zavisno od potreba. Za nas nije interesantan pošto nije definitivno zaživeo pogotovo ne malim kupcima i nećemo ga predstavljati. U jeku korona pandemije i problema sa brodskim prevozom došlo je do ekspanzije prevoza robe vozom iz Kine. 

Brodski prevoz robe (kontejneri)

Najjeftiniji i najisplativiji način slanja robe je zakup celog kontejnera. Na taj način cena po jedinici proizvoda je manja. Ukoliko niste u mogućnosti da zakupite ceo kotejner svoju robu možete slati u zbirnom kontejneru.

Putovanje kontejnera morima traje oko 35 dana luka u Kini - luka Rijeka, Kopar ili neka u okruženju. Na ovo vreme treba dodati dane potrebne da roba stigne u Kinesku luku iz koje se šalje i da iz luke u koju dođe roba stigne do vas.

Ako znate podatke broda kojim Vam stiže roba možete ga pratiti na linku:

ovde

Imajte na umu da se roba uglavnom šalje na udaljene destinacije i da je veoma bitno da je što bolje upakovana da ne bi došlo do loma prilikom transporta ili pretovara. Ovo je i važan podatak iz razloga pakovanja robe u brodske kontejnere veoma je bitno da roba može da stane u kontejner i da zauzme što manje mesta. Na slikama dole prikazani su standardni kontejneri sa svojim osobinama:

Avionski prevoz robe

Uobičajeno je da se avionom šalju paketi manjih dimenzija. Paket poslat avionom stiže za 8-10(može i brže) od dana slanja ako se isporučuje brzom poštom ili do 35dana (može i brže) ako ide klasičnom poštom.

Cena slanja paketa zavisi od njegove težine ili volumne vrednosti. Za izračunavanje cene uzime se veća od ove dve vrednosti.

Šta je volumetrijska težina

Ako imamo na primer paket u kojem se nalazi stiropor koji je izuzetno lagan a kabast proizvod, tada se njegova cena formira na osnovu njegovih dimenzija.

1. izmere se sve dimenzije paketa u centimetrima (dužina, širina i visina)
2. pomnožite dimenzije u centrimetrima i podelite iznos sa 5000 ( dužina x širina x visina / 5000), iznos koji ste dobili naziva se volumenska (avionska) masa

Uporedite volumensku masu sa stvarnom masom paketa. Za obračun cene transporta primenjuje se masa koja je veća (ili volumenska ili stvarna)

Cene slanja su izražene u juanima(RMB). Sve navedene cene su okvirne i važile su na dan objave podataka na sajtu (24.12.2015.)

Zabranjeni proizvodi

Proizvodi koji su navedeni kao zabranjena roba za transport su uzeti od DHL-a, EMS-a i AirMail-a. Kako ne bi kršili ove propise molimo Vas da ne kreirate porudžbine koje u sebi sadrže robu zabranjenu za slanje. Ukoliko dobijemo zahtev za slanje robe koja je zabranjena Vaš paket neće biti uzet u razmatranje!

• Antikviteti i umetnička dela čija vrednost premašuje £5,000

• Novac, gotovina ili bilo koji oblik za naplatu i plaćanje (kreditne kartice, čekovi. itd)

• Original ili imitacija vatrenog oružja i njihovih delova ( uključujući kundak, pokretne mehanizme, vijke koji koji su proizvedeni u svrhu izrade vatrenog oružja), municija, eksploziv

• Opasne robe uključujući ali ne ograničavajući se samo na parfeme, aftershave i zapaljive materije i biološke supstance UN klasifikovane opasne materije i materije koje su zabranjene regulativama International Air Transport Association regulations (“IATA”), the Agreement on Dangerous Goods by Road ("ADR") ili International Maritime Dangerous Goods ("IMDG").

• Mali električni uređaji, uključujući i mobilne telefone sa litijumskim baterijama. Svaki paket ne može da sadrži više od dve baterije koje moraju biti u okviru elektronskog uređaja.

• Krzno i slonovača

• Ljudski ostaci i pepeo

• Nelegalna roba, piratska roba, falsifikovana roba, narkotici, nezakonite droge

• Nakit, drago kamenje i plemeniti metali, bižuterija čija vrednost prelazi £5,000 po tovarnom listu

• Laptop kompjuteri – ne više od jednog laptop kompjutera po paketu. Svaki paket ne sme da sadrži više od jedne litijumske baterije koja mora biti unutar laptopa! Pošiljka ne sme da premaši vrednost veću od £5,000 po tovarnom listu.

• Životine, žive i mrtve

• Neobezbeđene litijumske baterije

• Klinički i/ili biološki uzorci (uključujući ali ne i ograničavajući se na telesne tečnosti i uzorke tkiva)

• Kvarljiva roba koja zahteva kontrolisanu temperaturu (uključujući ali ne i ograničavajući se na cveće i hranu)

• Pornografiju u bilo kom obliku (štampa, film ili digitalni format)

• Cigarete, listove duvana, duvan u bilo kom obliku

• Kovani novac i novčanice bilo koje vrste

• Članci i tekstovi zakonom ili pravilnicima zabranjeni za distribuciju ili slanje.

• Novine, časopisi, knjige koje su štetne po interes Narodne Republike Kine.

• Članci štetni po opšte zdravlje.

• Eksplozivne, lako zapaljive, erodirajuće radioaktivne i otrovne materije.

• Alkohol (izuzetak alkoholna pića)

Praćenje paketa

DHL China DHL tracking

EMS (Express Mail Service by China Post) EMS tracking

AIR MAIL (China Post) Air Mail tracking

https://bhpwebout.posta.ba/trackwebapp/

https://e-racuni.postacg.me/PracenjePosiljaka/

http://ips.posta.hr/

https://www.posta.com.mk/

http://www.posta.si/

http://www.posta.rs/posiljke.asp