Uvoz iz Kine za firme i preduzetnike

Autonomni taksi u Kini – revolucija u saobraćaju

Taksi bez vozača u Kini više nije eksperiment – postao je deo svakodnevnog saobraćaja. Vozila koriste napredne senzore, kamere i LIDAR kako bi se bezbedno kretala kroz gradske gužve.

Gospodin Glušac je tokom vožnje u Kini naišao na autonomni taksi koji se potpuno samostalno kretao ulicama. Njegovo iskustvo i snimak pokazuju kako ova tehnologija funkcioniše u praksi.

Ovakva vozila sve više postaju deo urbanog života i nagoveštavaju veliku promenu u budućnosti transporta. Pogledajte snimak ovog susreta i saznajte kako izgleda putovanje bez vozača.

Taksi bez vozača u Kini više nije eksperiment – to je svakodnevica. Ljudi prolaze pored ovih vozila, a ona se kreću savršeno precizno kroz gradske gužve. Samo je pitanje vremena kada će ovakvi automobili dominirati ulicama širom sveta. Budite spremni na promenu koju niko neće moći da zaustavi.

Gosp. Glušac se vozio ulicama Kine kada je pored njega prošao autonomni taksi. Vozilo je funkcionisalo bez vozača, krećući se kroz saobraćaj bez ikakvih problema. Ovo iskustvo je zabeleženo u video snimku koji možete ovde pogledati.

Ne može se zaustaviti razvoj tehnologija sa nultom emisijom štetnih gasova, naročito u Kini koja ima želju da postane prva država sa nultom emisijom štetnih gasova ne samo iz vozila nego uopšte.
Ovo je uslovljeno čuvenim planovima razvoja Kine pa zato i ne čudi veliki broj proizvođača raznih tipova vozila na struju ali i porast električnih auta na putevima Kine.
Međutim za uvođenje nove tehnologije neophodno je izgraditi i prateću infrastrukturu i usluge za dopunu baterija.

U prethodnom tekstu smo govorili o transfomaciji energetskog sistema Kine i postepenom prelasku na obnovljive izvore energije. U cilju smanjenja zagađenja jedan od ciljeva je i prelazak vozila na ekološki prihvatljiva goriva.
Kada je u pitanju tržište električnih vozila (EV), Kina prednjači ispred automobilskih velikana poput SAD, Nemačke i Japana. Prodaja novih električnih vozila u Kini porasla je za 82% u 2022. godini, što čini skoro 60% svetske prodaje.
Prema izveštaju Međunarodne agencije za energiju, više od polovine električnih automobila na putevima širom sveta nalazi se u Kini. Kine je ostvarila 35% globalnog izvoza električnih vozila u 2022. godini. dok je, kineski proizvođač automobila BYD prodao više električnih vozila od Tesle u četvrtom kvartalu 2023. Pitanje je kako su uspeli?